Calzadas

Chipseal y repavimentación son dos opciones para volver a revestir una carretera o camino de entrada existente. Estos métodos pueden extender la vida útil de una carretera o camino de entrada y evitar el costo de reconstruir completamente el camino. Las carreteras pavimentadas y los caminos de entrada generalmente consisten en una base de cemento con una capa de asfalto en la parte superior. La condición de la carretera o camino de entrada existente es un factor importante al decidir cómo volver a la superficie.

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La interfaz del camino de entrada / piso del garaje es un punto de entrada potencial para la humedad en los cimientos si el concreto se agrieta o las dos estructuras de concreto se separan. Los delantales de garaje de concreto deben tratarse como parte de la estrategia para mantener el agua superficial lejos de los cimientos. Consulte las normas locales de construcción para conocer los requisitos específicos que afectan la pendiente de la plataforma del garaje.

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Verter su propio piso del garaje es un objetivo alcanzable con suficiente tiempo y mano de obra. Para garantizar la resistencia y durabilidad de su piso, necesita saber qué espesor debe verter su concreto. crédito: cinta métrica 1 imagen de Martin Grice de Fotolia.com Espesor estándar El piso de garaje de concreto estándar tiene seis pulgadas de espesor y, con el uso de juntas de control adecuadas, debe ser lo suficientemente grueso como para soportar el uso normal.

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El grado de un camino de entrada se refiere a cuán abruptamente cambia la elevación. Cuando planee rehacer su camino de entrada, puede asegurarse de mantener la misma pendiente. Muchas entradas se inclinan para evitar que el agua se acumule en la entrada. Para calcular el grado de un camino de entrada, debe conocer la longitud del camino de entrada y el cambio en la elevación.

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Un delantal de concreto es la parte de un camino de entrada que se extiende desde la calle y de 8 a 10 pies hacia el espacio del camino de entrada o frente a un garaje para hacer la transición desde el camino de entrada a la superficie del garaje. Instalar un delantal de concreto alrededor de un edificio dirige el flujo de agua lejos de los cimientos. Verter un delantal entre las calles o las puertas del garaje proporciona soporte adicional a una entrada de asfalto y minimiza el daño al asfalto.

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Hacer su propio camino de asfalto es un trabajo duro, y no es un trabajo para una persona. Si tiene amigos que lo ayudarán, es posible ahorrar mucho dinero haciendo su propio camino de entrada, incluso después de que se tenga en cuenta el costo del equipo de alquiler. Crédito: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images Esté preparado Algunos equipos que el propietario promedio no es probable que sea necesario para este proyecto.

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Una de las partes más importantes del desarrollo del sitio es la clasificación para el drenaje. Las vías de acceso cruzan las aceras públicas y se cruzan con el tráfico, por lo que las pendientes de las vías de acceso deben drenarse de manera eficiente y permitir una conducción segura sin interferir con los sitios adyacentes. Cada jurisdicción tiene requisitos particulares para el trabajo en el sitio, como caminos de entrada, pero algunas recomendaciones generales para pendientes se aplican a la mayoría de las situaciones.

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Un garaje para dos autos necesita aproximadamente 400 pies cuadrados de espacio en el piso para poder acomodar dos autos en él con algo de espacio para maniobrar. Esto también representa el espacio de trabajo a lo largo de las paredes periféricas del garaje, la ventilación adecuada y el almacenamiento en el techo. Contractors.com también señala que la mayoría de los garajes, ya sea uno o dos, tienden a costar entre $ 30 y $ 50 por pie cuadrado, lo que significa que el precio promedio para construir un garaje estándar para dos automóviles costaría entre $ 12,000 y $ 20,000 .

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Construir una cochera realmente no es tan caro como parece. El costo de construir una cochera con tubería de PVC es menos de la mitad del costo de una cochera tradicional de madera o metal. Se puede construir una cochera adaptada al tamaño de su vehículo o camino de entrada en unas pocas horas. La tubería de PVC no es un material pesado, lo que significa que se necesitarán pasos adicionales para evitar que la cochera se vuele en una tormenta fuerte.

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El concreto es un material ideal para el camino de entrada, esencialmente libre de mantenimiento y puede durar más de tres décadas. En términos de costo, el concreto reside en el medio del paquete, de aproximadamente $ 5 a $ 7 por pie cuadrado para una losa gris básica (instalada), o alrededor de $ 3,600 para un camino de entrada estándar de 16 x 38 pies.

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Si va a construir un camino de entrada que debe cruzar una zanja de drenaje a lo largo del camino o drenaje natural en algún lugar de su propiedad, deberá instalar una alcantarilla. Las alcantarillas están hechas de hormigón armado, acero corrugado o plástico de gran calibre, y vienen en una variedad de tamaños según sus necesidades.

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Repavimentar un camino de entrada puede ser estresante para los propietarios de viviendas. La coordinación de albañiles con trabajadores concretos y el resto del hogar puede ser problemática, especialmente cuando generalmente hay varios automóviles estacionados en la entrada. El tiempo que tarda el concreto en secarse y ser manejable juega un papel clave en qué tan bien se sienta el concreto y cuán agradable se ve el nuevo camino de entrada cuando finaliza el proyecto.

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Al construir entradas, cree superficies relativamente planas y fuertes que puedan soportar el peso de los vehículos durante largos períodos. Si un arroyo atraviesa su propiedad donde necesita construir un camino de entrada, tiene una de las tres opciones principales: construir una alcantarilla, construir un puente o desviar el camino de entrada. La construcción de una alcantarilla o puente requiere mucho tiempo y puede incurrir en gastos significativos.

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El concepto de construir un camino de entrada con césped, arena o grava es uno de pavimento permeable. Ahora hay alternativas a los caminos pavimentados. Y estas alternativas son menos costosas de construir y mantener, así como mejores para la ecología. Cómo construir un camino de entrada con arena, pasto o grava El césped puede soportar el peso de los automóviles cuando se construye correctamente.

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La mayoría de las personas fuera de la industria de la construcción no se dan cuenta de que el concreto tiene varias fortalezas. Estas fortalezas se miden de acuerdo con una calificación de PSI. PSI significa libras por pulgada cuadrada y se refiere a cuánto peso puede soportar el concreto de manera segura. Para la mayoría de los trabajos de construcción, incluidas las entradas y aceras, se deben usar 4,000 PSI.

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El concreto es una de las mejores opciones para colocar un nuevo camino de entrada, pasarela o una base para una extensión o cobertizo. Sin embargo, ordenar concreto, que incluye el costo de los materiales, la preparación y la instalación, puede ser muy costoso. Hay varias maneras de ahorrar dinero si toma algunas decisiones diferentes o está dispuesto a invertir un poco de capital propio.

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Verter hormigón es una tarea que requiere mucha mano de obra. También puede ser costoso. Sin embargo, verter su propio concreto puede reducir en gran medida el costo de su proyecto de mejoras para el hogar. Un área de preocupación para muchos entusiastas del bricolaje es verter concreto en una pendiente, como en su camino de entrada o en un camino inclinado en el patio trasero.

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El concreto ofrece una base sólida sobre la cual estacionar sus vehículos. Si su camino de entrada es demasiado estrecho o demasiado corto para manejar todas sus necesidades de estacionamiento, puede extenderlo con concreto adicional. A menos que la extensión sea muy pequeña, menos de un pie de ancho, contrate a un profesional para que la sirva. crédito: Jupiterimages / Photos.

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Las disputas de propiedad se pueden resolver de otras maneras que no sean ir a la corte. Si descubre que la cerca de su vecino está en su propiedad, trate de averiguar cómo se cometió el error, y no asuma automáticamente que la cerca se instaló por despecho o sin tener en cuenta su propiedad. Tiene derecho a obtener documentos que señalen el límite en cuestión sin dejar la acción final a manos de un juez de la corte.

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Al pavimentar con asfalto, normalmente compra asfalto líquido y lo mezcla con un agregado como grava o roca triturada antes de colocarlo. El asfalto líquido se vende comúnmente en toneladas o libras. Si está comprando grandes cantidades de asfalto, a menudo tendrá que convertir el tonelaje o kilogramo en galones para obtener la cantidad correcta para su proyecto.

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