Briggs & Stratton fabrica motores de gasolina comúnmente utilizados en cortadoras de césped y otros equipos de jardinería. Aunque los motores están diseñados para una larga vida útil con una rutina de mantenimiento simple, con el tiempo puede ver y oler humo negro. Esta es una señal de que necesita ajustar el motor para que funcione al máximo rendimiento. El humo negro puede ser causado por el carburador, pero generalmente se debe a un filtro de aire sucio o aceite sucio en el cárter.
Paso 1
Retire el tornillo de la parte superior del cartucho del filtro de aire al costado del Briggs & Stratton con el motor apagado. El cartucho de cinco lados se encuentra directamente sobre el carburador en el lado derecho del motor, al mirar el Briggs & Stratton desde la parte trasera.
Paso 2
Levante el recipiente que contiene el filtro de aire, así como el tornillo de montaje largo que lo sujeta sobre el carburador.
Paso 3
Gire el tornillo de mezcla inactiva en el carburador en sentido horario hasta que la cabeza del tornillo esté justo por encima del sello de goma en el carburador. El tornillo se encuentra dentro del carburador al mirar hacia abajo en la pieza.
Paso 4
Gire el tornillo en sentido antihorario una vuelta completa con el destornillador y otra media vuelta.
Paso 5
Retire la tapa del recipiente metálico para exponer el filtro de aire. Si su motor usa un filtro de papel desechable, reemplácelo por uno nuevo. Si tiene un filtro tipo esponja, continúe con la solución de problemas.
Paso 6
Limpie el filtro de aire con agua y jabón líquido, frotando la parte inferior del filtro donde se acumula la suciedad y los recortes de hierba. Con el tiempo, el filtro puede atascarse, haciendo que el motor humee.
Paso 7
Exprima el exceso de agua del filtro. Deja que se seque. Vierta 1 cucharada. de aceite de motor en el filtro. Exprime el exceso de aceite.
Paso 8
Vuelva a colocar el filtro en el recipiente y vuelva a colocarlo sobre el carburador con el tornillo que retiró en el paso 1.
Paso 9
Arranque el motor normalmente y funcione a velocidad de ralentí durante unos minutos para determinar si el motor todavía está fumando. Si el humo persiste, continúe con la solución de problemas.
Paso 10
Desenrosque la tapa de aceite en la base del motor y gire el Briggs & Stratton de costado para atrapar parte del aceite en un trapo viejo. Pasa tu dedo sobre el aceite. El buen aceite de motor es de color caramelo. Si el aceite es negro o se siente grueso y arenoso, drene el aceite viejo del motor girando el Briggs & Stratton al revés.
Paso 11
Llene el cárter del motor con aceite de motor nuevo y vuelva a colocar la tapa antes de probar el motor. Use el peso y la cantidad de aceite recomendados para su motor en particular. La recomendación está impresa en el lateral del Briggs & Stratton.
